Оформление ДТ по процедуре ИМ90 для судов

Главная

—

Справочник

—

Кейсы

—

Оформление ДТ по процедуре ИМ90 для судов

Выполненный проект: процедура ИМ90 для судов, временно ввезённых по бербоут-чартеру, после ремонта за рубежом

Индустрия:

Судоходство

Маршрут:

Владивосток (Россия) - Пусан (Южная Корея)

Груз:

Габариты груза:

25 000 куб. м

Вес груза:

8 500 тонн (водоизмещение)

Задачи

Организовать подачу декларации по процедуре ИМ90 в условиях отсутствия электронной формы подачи
Корректно рассчитать и обосновать таможенную стоимость после проведения судоремонтных работ за рубежом
Добиться оперативного выпуска декларации без задержек и простоев судна
Исключить назначение дополнительных мер таможенного контроля и рисков доначислений

Сложности

Отсутствие электронной формы подачи по процедуре ИМ90 — на момент оформления (2014 год) система электронного декларирования не поддерживала эту процедуру, что потребовало подачи ДТ на бумажном носителе
Территориальная удалённость — судно прибывало в порт Восточный (г. Находка), в то время как основное представительство клиента и наши сотрудники находились во Владивостоке
Отсутствие практики у таможенных представителей и инспекторов — в регионе не было опыта оформления судов по ИМ90, а сотрудники таможни не знали алгоритма действий
Неопределённость в составе таможенной стоимости — законодательство не содержало чётких норм, какие расходы после ремонта включаются в таможенную стоимость
Риск признания ремонта капитальным — при наличии капитального ремонта требовалась бы иная процедура оформления, поэтому важно было подтвердить, что работы были текущими

Пути решения

Нас попросили оформить таможенную декларацию по процедуре ИМ90 для морского судна, которое вернулось с ремонта из Республики Корея. Судоходная компания ранее ввезла это судно на территорию Таможенного союза по договору бербоут-чартера с применением процедуры временного ввоза (ИМ53). Для отправки судна на ремонт была использована процедура ЭК90, что не вызвало затруднений.

Наибольшие сложности возникли при возврате судна и необходимости его повторного оформления по процедуре ИМ90. На тот момент эта процедура не поддерживалась в электронном виде, а таможенные представители и инспекторы поста Восточный не имели практического опыта работы с ней.

Кроме технических ограничений, ключевой проблемой стал расчёт таможенной стоимости после ремонта. В законодательстве отсутствовали чёткие указания на состав расходов, подлежащих включению. Мы провели консультации с ДВТУ, собрали весь пакет документов, включая ремонтную ведомость и сюрвейерский отчёт, и обосновали, что ремонт не является капитальным.

Мы приняли решение подавать таможенную декларацию по процедуре ИМ90 на бумажном носителе в портовом пункте пропуска «Восточный» ввиду отсутствия технической возможности электронной подачи

Для оперативного взаимодействия с таможенными органами в порт был направлен специалист по таможенным операциям и представитель клиента, сопровождающий процесс контроля

Мы инициировали консультации с функциональными подразделениями ДВТУ, чтобы определить корректный состав расходов, подлежащих включению в таможенную стоимость после ремонта

Для подтверждения отсутствия капитального ремонта мы запросили у клиента сюрвейерский отчёт и ремонтную ведомость, на основании которых составили пояснительную записку

Наш специалист в течение суток лично взаимодействовал с функциональными отделами, аргументированно поясняя структуру таможенной стоимости и добившись выпуска декларации без назначения дополнительных мер контроля

Результат

Подача декларации была организована на бумажном носителе с участием нашего специалиста на месте. Благодаря оперативному взаимодействию с руководством поста и функциональными отделами, декларация была успешно выпущена за одни сутки. Этот кейс стал первым подобным оформлением по ИМ90 на данном посту и в дальнейшем использовался как пример для других участников ВЭД.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы быть в курсе всех логистических новостей!

Срок исполнения:

Проект реализован за 2 календарных дня:

1 день — прибытие судна в порт Восточный, выезд специалиста по таможенным операциям на место, сбор и подача декларации по процедуре ИМ90 на бумажном носителе, предварительное согласование с функциональными отделами.
1 день — очная работа с инспекторами и функциональными подразделениями: обоснование таможенной стоимости, предоставление документов (ремонтная ведомость, сюрвейерский отчёт, расчёт расходов), присвоение номера ДТ, согласование без назначения мер контроля, выпуск декларации.

Кейсы