Морская грузоперевозка промышленной ленты

Главная

—

Справочник

—

Кейсы

—

Морская грузоперевозка промышленной ленты

Доставка морем ленты для производства оптоволокна из Китая в РФ

Индустрия:

Тяжелая промышленность

Маршрут:

Чунцин (Китай) - Москва (Россия)

Груз:

Габариты груза:

19м3, 12 паллет

Вес груза:

25 650 кг

Задачи

Забор со склада отправителя в Чунцин
Доставка на склад агента в Шанхае
Затарка на стороннем складе
Внутреннее доп. укрепление груза в контейнере
Сместить дедлайн выхода судна

Сложности

Ограниченное время: У клиента слишком мало времени для отправки груза, чтобы успеть на судно
Срочная отправка: Необходимость в минимальном сроке отправки, так как производство стоит без груза
Планирование: До выхода судна из порта Шанхай осталось всего одна неделя
Долгое расстояние: Склад отправителя находится в Чунцине, что значительно удалено от порта погрузки (1600 км)
Альтернативный маршрут: Найден вариант отправки по СМП до Санкт-Петербурга, но это требует дополнительных усилий по организации

Пути решения

6 августа мы разместили букинг с линией, получили бронь и сразу же в 20:00 по времени Китая связались с отправителем. Все стороны подтвердили информацию. На следующий день, при согласовании затарки контейнера, выяснилось, что у отправителя нет необходимого оборудования для затарки. Мы приняли решение перевезти груз на наш склад в Шанхае, что потребовало транспортировки на расстояние около 1600 км. Мы также постарались максимально ускорить доставку.

Возникли сложности с предоставлением всех необходимых документов для линии, так как линия ожидала их уже к 9 августа. Мы смогли договориться о смещении дедлайна специально для нас, и линия подтвердила такую возможность. В процессе затарки стало ясно, что груз требует дополнительного укрепления. Несмотря на ограниченное время, все работы были завершены вовремя. Уже 10 августа контейнер был на терминале, а 13 августа судно успешно покинуло Шанхай.

Ключевые даты:

7 августа – готовность груза.
9 августа – дедлайн по предоставлению финальных документов.
10 августа – дедлайн по завозу груженого контейнера в порт.
13 августа – выход судна.

Разместили букинг с линией и получили бронь

Ускорили локальную доставку груза

Нашли склад с необходимым оборудованием для затарки в Китае

Договорились о смещении дедлайнов выхода судна

Результат

22 сентября груз прибыл в Санкт-Петербург по Северному морскому пути. Заранее был получен телекс-релиз, что позволило избежать задержек при вывозе. В тот же день после выпуска мы оперативно организовали транспортировку, доставив груз на склад получателя в максимально короткие сроки.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы быть в курсе всех логистических новостей!