Назад
13.01.2025
Новости

Снижение ставок на морские грузоперевозки из Китая в Россию в первой половине 2025 года

Снижение ставок на морские грузоперевозки из Китая в Россию в первой половине 2025 года

Грузоперевозки из Китая в Россию: причины резкого уменьшения ставок

В преддверии Китайского Нового года 2025 года произошло снижение ставок на морские грузоперевозки из Китая в Россию. Стоимость доставки в порты Санкт-Петербурга, Новороссийска и Владивостока уменьшилась на 600–800 долларов США.

Этот тренд заметно отличается от привычной рыночной ситуации, когда ставки на перевозки в праздничный период традиционно увеличиваются из-за высокого спроса.

Для наглядности приведен график изменения ставок за 12 месяцев в 2021 и 2022 годах — даже в нестабильные "ковидные" времена, характеризовавшиеся волатильностью и непредсказуемостью, наблюдался естественный рост тарифов перед Китайским Новым годом.


Динамика ставок из Китая в Россию на морские грузоперевозки

Снижение ставок на морские перевозки грузов из Китая в начале 2025 года связано с несколькими факторами. Прежде всего, повышение ключевой ставки в России до 21% привело к удорожанию кредитных ресурсов. Это значительно осложнило доступ бизнеса к финансированию, что в свою очередь снизило покупательскую способность и объемы импорта. Российские компании стали заказывать меньше грузов из Китая, что уменьшило загрузку морских судов и вынудило перевозчиков пересмотреть свои тарифы.

Cудоходные линии оказались под давлением необходимости заполнять суда. Недостаточная загрузка прямых рейсов на маршрутах в Россию заставила перевозчиков снижать ставки, чтобы сохранить рентабельность. Ситуацию усугубляет усложнение расчетов из-за валютных ограничений и санкционных мер, что делает импорт менее привлекательным для российских компаний.



Последствия снижения ставок на морские перевозки из Китая

Последствия этого снижения ставок могут быть ощутимыми как для перевозчиков, так и для рынка в целом. Для судоходных линий такая ценовая политика снижает маржинальность, что особенно критично для небольших компаний. В перспективе это может привести к банкротствам и сокращению транспортной доступности. Кроме того, продолжительное снижение объемов импорта из Китая несет риски для внешнеэкономической торговли и взаимного оборота между странами.

Эксперты полагают, что низкие ставки сохранятся как минимум до конца зимы, пока не произойдет стабилизация рынка. В этих условиях бизнесу рекомендуется пересматривать свои логистические стратегии, чтобы использовать преимущества сниженных тарифов. Также важно отслеживать изменения рыночного спроса и рассматривать альтернативные поставки для диверсификации рисков.

Ситуация со снижением ставок перед Новым годом — это индикатор изменений в мировой экономике и внутреннем рынке России.



Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы быть в курсе всех логистических новостей!
База знаний

Связаться с нами

Заполните форму обратной связи, наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время для полного расчета стоимости и сроков

Нажимая на кнопку «Отправить», вы даете согласие на обработку персональных данных