Повышение ставок на морские грузоперевозки в июне 2025

С наступлением июня 2025 года судоходные линии, работающие с российскими портами, начали анонсировать повышение ставок на морские контейнерные перевозки из Китая и стран Юго-Восточной Азии. Основной причиной являются ожидания увеличения объемов импорта в преддверии подготовки к новогоднему сезону, а также попытка сбалансировать прибыль на фоне недозагрузки судов и роста спроса на альтернативные маршруты.

Владивосток: ставка без изменений, но море — самый выгодный способ

На дальневосточном направлении ставки остались стабильными. Морская доставка через порт Владивосток сохраняет конкурентное преимущество: она дешевле, чем ж/д и автомобильные перевозки. Сроки по маршруту "дверь-дверь" составляют примерно 40 дней, с ожиданием на железную дорогу 7–10 дней. Этот маршрут по-прежнему остается оптимальным для грузоотправителей, особенно с учетом сезонных ограничений других видов транспорта.

Санкт-Петербург: с июня вводится GRI, с июля стартует навигация по СМП

На направлении из Китая и ЮВА в Санкт-Петербург морские линии анонсируют внедрение дополнительного сбора GRI (General Rate Increase) в размере 1000 долларов США за TEU. Это повышение ставок объясняется ожиданиями увеличения загрузки во втором полугодии, особенно в связи с активизацией импортеров перед праздниками.

Кроме того, с июля стартует навигация по Северному морскому пути (СМП) — доставка из Китая до портов Санкт-Петербурга, Архангельска и Мурманска займет ориентировочно 35 дней по схеме порт-порт. Это стратегически важный маршрут, позволяющий значительно сократить сроки доставки в обход традиционных каналов.

Новороссийск: рост ставок и логистические сложности

Похожая ситуация складывается и в Новороссийске: GRI на июнь составит те же 1000 долларов США за TEU. Однако здесь наблюдаются логистические затруднения из-за высокого сезона по скоропортящимся грузам. Ключевая проблема — задержки на перетарку в фуры, которые достигают 2–3 дней. Это создает риски для экспортеров и импортеров, ориентирующихся на быструю дистрибуцию товаров.

Причины и последствия повышения ставок

Майская попытка поднять тарифы была сдержана низкой загрузкой судов — многие суда были недозагружены. Однако в июне линии ожидают всплеск активности на рынке, связанный с:

• подготовкой к высокому сезону и праздничному новогоднему периоду;

• ростом стоимости альтернативных видов доставки;

• желанием судоходных компаний компенсировать убытки первой половины года.

Важно понимать, что текущие надбавки имеют не только экономическую, но и маркетинговую функцию — они формируют ожидания роста у участников рынка и подталкивают клиентов к раннему бронированию.

Июнь 2025 года становится поворотной точкой для морских грузоперевозок в России. Повышение ставок на маршрутах из Китая и Юго-Восточной Азии сигнализирует о начале нового логистического сезона. Владельцам грузов стоит учитывать это при планировании поставок: своевременное бронирование, выбор оптимального маршрута и работа с надежным логистическим партнером помогут избежать лишних затрат и задержек.