OVP Shipping запускает судозаходы в порт Хошимин

С октября 2025 года китайская судоходная компания OVP Shipping расширяет географию своего прямого маршрута из Азии в Россию, добавив в расписание порт Хошимин — крупнейший морской узел Вьетнама и один из главных экспортных хабов Юго-Восточной Азии. Это решение открывает новые возможности для импорта в Россию из Вьетнама и соседних стран региона.

По информации официального линейного агента — компании C-Shipping, первые судозаходы контейнеровоза Dong Cheng Lan Tian запланированы на 1 и 16 октября 2025 года. После завершения погрузки суда будут следовать напрямую в порты Балтийск и Санкт-Петербург, без промежуточной перевалки в транзитных зонах.

Преимущества нового маршрута

Подключение порта Хошимин к прямому сервису из Юго-Восточной Азии в Россию предоставляет участникам внешнеэкономической деятельности ряд ключевых преимуществ:

1. Сокращение времени в пути

Маршрут обеспечивает средний транзитный срок от 26 до 30 дней от момента погрузки во Вьетнаме до выгрузки в портах Балтики. Исключение транзитных остановок в Шанхае, Сингапуре или портах Кореи позволяет избежать перегрузок и связанных с ними простоев.

2. Уменьшение логистических затрат

Отсутствие перевалки снижает совокупную стоимость перевозки: ставки фрахта ниже на 10–15% по сравнению с маршрутами через транзитные хабы. Также сокращаются портовые сборы и риск начисления простоя контейнеров.

3. Прозрачность и простота документооборота

Контейнеры следуют по единому коносаменту (Bill of Lading), оформленному на весь маршрут. Это снижает риски, связанные с недоставкой, заменой номеров контейнеров или потерей документов на транзитных этапах.

4. Гибкие условия погрузки

Доступны как полные контейнерные партии (FCL), так и сборные грузы (LCL). Также возможна перевозка грузов, требующих температурного контроля, опасных грузов (DG), нестандартных партий, паллет и мешков.

Вьетнам как важное логистическое звено

Порт Хошимин (Saigon Port) — один из крупнейших морских портов Юго-Восточной Азии, через который ежегодно проходит более 100 млн тонн грузов. Это ключевой экспортный канал для продукции вьетнамской промышленности:

• пищевых продуктов (кофе, рис, морепродукты, фрукты),

• текстиля и одежды,

• бытовой электроники и компонентов,

• резины и каучука,

• строительных материалов и мебели.

Благодаря соглашению о зоне свободной торговли между ЕАЭС и Вьетнамом, на многие категории товаров действует нулевая ставка ввозной пошлины, что делает поставки ещё более выгодными для российского рынка.

Кроме того, географическое положение Хошимина позволяет консолидировать грузы не только из южных регионов Вьетнама, но и из Камбоджи, Лаоса, Таиланда, южного Китая (Гуанси, Юньнань).

Параметры сервиса OVP Shipping через Хошимин

Возможности для участников ВЭД

Для российских импортёров и логистических операторов запуск прямого морского сервиса из Хошимина — это:

• альтернатива маршрутам через Китай и Корею, особенно в сезоны перегрузки портов;

• возможность планировать закупки у вьетнамских производителей с минимальным сроком поставки;

• удобный способ обеспечить регулярные поставки с предсказуемыми сроками;

• снижение валютных и логистических рисков за счёт отказа от транзитных схем.

Перспективы развития

Компания OVP Shipping, активно развивающая перевозки между Азией и Россией с 2022 года, ранее успешно запустила прямые судозаходы в Калининград, Санкт-Петербург и Новороссийск. Расширение маршрутов за счёт порта Хошимин подтверждает стремление оператора формировать надёжные и устойчивые логистические цепочки, ориентированные на импортёров из стран АСЕАН.