Обязательные навигационные пломбы с 11 февраля 2026 года в ЕАЭС

С 11 февраля 2026 года в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) начинается новый этап цифровизации международных перевозок — полномасштабное внедрение системы отслеживания грузов с использованием навигационных пломб. Соответствующее решение принято Коллегией Евразийской экономической комиссии и реализуется в рамках межгосударственного соглашения, подписанного странами Союза ещё в апреле 2022 года.

Новая система направлена на формирование так называемой «доверенной среды» перевозок — прозрачного, контролируемого и безопасного пространства для перемещения товаров по территории ЕАЭС и через неё.

Что такое навигационные пломбы и зачем они нужны

Навигационная пломба — это электронное устройство, которое устанавливается на транспортное средство или контейнер и в режиме реального времени передаёт данные о:

• местоположении груза,

• маршруте следования,

• фактах вскрытия или попытках несанкционированного доступа.

Информация поступает в систему уполномоченного оператора и доступна контролирующим органам всех стран ЕАЭС. Это позволяет:

• снизить риски подмены и хищения товаров;

• ускорить прохождение границ и таможенных процедур;

• повысить прозрачность транзита;

• сократить количество проверок «вручную».

На какие перевозки распространяются новые требования

Обязательное применение навигационных пломб вводится для автомобильных и железнодорожных перевозок, проходящих по территории двух и более государств ЕАЭС, в следующих случаях:

• перевозки между странами-участницами Союза;

• транзит товаров из третьих стран через территорию ЕАЭС;

• экспорт из стран ЕАЭС в третьи государства с транзитом через другие страны Союза.

Этапы внедрения системы

Чтобы бизнес мог адаптироваться к новым требованиям, внедрение проводится поэтапно.

I этап — с 11 февраля 2026 года

Обязательное отслеживание вводится для:

• санкционных товаров;

• алкогольной и табачной продукции;

• автомобильных перевозок изделий лёгкой промышленности и радиоэлектроники;

• железнодорожных перевозок санкционных товаров.

II этап

Расширение требований на:

• все автомобильные перевозки любых товаров;

• железнодорожный транзит продукции лёгкой промышленности и электроники.

III этап

Полный охват всех железнодорожных перевозок в режиме таможенного транзита.

Алгоритм работы с навигационными пломбами

Для участников ВЭД установлен единый порядок действий:

1. Регистрация
   Необходимо зарегистрироваться в системе уполномоченного оператора и установить мобильное приложение «ЦРЦП | Пломба».

2. Оформление заявки
   В личном кабинете создаётся заявка на перевозку, оплачивается услуга и формируется индивидуальный PIN-код.

3. Наложение и активация пломбы
   В пункте наложения пломбы устройство устанавливается и активируется после разрешения контролирующих органов.

4. Транзит
   Пломба работает на всём маршруте. При пересечении внутренних границ ЕАЭС замена не требуется — системы национальных операторов интегрированы между собой.

5. Завершение перевозки
   В конечной точке пломба снимается и возвращается оператору в течение трёх рабочих дней.

Кто является оператором в России

Уполномоченным национальным оператором в Российской Федерации назначена компания «Центр развития цифровых платформ» (ЦРЦП).

ЦРЦП обеспечивает:

• круглосуточный мониторинг перевозок (24/7),

• защиту данных,

• оперативное реагирование на отклонения от маршрута или попытки вскрытия.

На сегодняшний день сеть оператора включает более 300 пунктов присутствия по всей территории России и на внешних границах ЕАЭС.