Крушение контейнеровоза у берегов Индии

24 мая 2025 года в Аравийском море затонул крупнотоннажный контейнеровоз MSC, шедший под флагом Либерии. Судно перевозило опасный груз, включая химические вещества и большое количество топлива. Крушение произошло вблизи индийского порта Кочин и стало одним из самых серьёзных морских инцидентов в регионе за последнее время.

Маршрут судна и обстоятельства крушения

Контейнеровоз MSC вышел из порта Вижинджам (город Тируванантапурам, штат Керала) и направлялся в порт Кочин. По графику он должен был прибыть в пункт назначения утром 24 мая. Однако на подступах к Кочину судно подало сигнал бедствия и вскоре затонуло.

На борту находилось 24 члена экипажа, из которых 21 удалось спасти. Трое моряков числятся пропавшими без вести, поисково-спасательные операции продолжаются.

Опасный груз и топливо на борту

Судно перевозило 640 контейнеров, включая:

13 контейнеров с опасными химическими веществами,
12 контейнеров с карбидом кальция,
84,44 тонны дизельного топлива,
367,1 тонны топочного мазута в танках.

Карбид кальция представляет серьёзную опасность: при контакте с водой он выделяет взрывоопасный ацетилен. При повреждении контейнеров существует риск химической реакции и загрязнения морской среды.

Возможная причина катастрофы

По предварительной информации береговой охраны Индии, основной версией происшествия на борту судна остаётся пожар в грузовом отсеке, предположительно вызванный реакцией карбида кальция с влагой. В результате химической реакции произошло возгорание, которое быстро распространилось на соседние отсеки и повредило корпус судна. Системы противопожарной безопасности не справились с ситуацией, что привело к критическим повреждениям корпуса и последующему затоплению. Экипажу пришлось экстренно эвакуироваться — часть моряков была спасена береговой охраной.

В то же время индийские СМИ озвучивают альтернативную версию. По словам 62-летнего капитана судна, россиянина Александра Иванова, причиной происшествия могли стать технические неисправности. Он утверждает, что столкновения с препятствием не было, но судно внезапно дало крен, при этом в момент инцидента наблюдались неблагоприятные погодные условия. Капитан отметил, что точные причины будут установлены только после официального расследования со стороны судовладельца.

Экологическая угроза и меры реагирования

Береговая охрана Индии оперативно оценила ситуацию и начала воздушный мониторинг района крушения. Пока признаков разлива топлива или химикатов не зафиксировано, но власти предупреждают о высокой вероятности экологических последствий.

Особую тревогу вызывают:

возможная утечка топлива из резервуаров,
разгерметизация контейнеров с карбидом кальция,
реакция химикатов с морской водой, способная вызвать токсичные выбросы и взрывы.

Подготовлены экстренные силы для локализации потенциального загрязнения. Участок моря временно закрыт для судоходства.

Последствия происшествия и международная реакция

Министерство судоходства Индии инициировало официальное расследование. Параллельно проводится проверка всех судов, перевозящих опасные грузы в регионе. Международные экологические организации требуют обнародовать полный перечень химических веществ на борту.

Крушение MSC вновь подняло вопрос о недостаточном контроле за морскими перевозками химикатов и потребовало пересмотра международных норм безопасности.