Китай и Россия начали строительство товарного порта в Суйфэньхэ

На границе Китая и России стартовало строительство нового международного логистического порта в городе Суйфэньхэ (провинция Хэйлунцзян, КНР), призванного укрепить трансграничную торговлю, стимулировать совместное развитие регионов и создать современную инфраструктуру для обработки российских и китайских товаров.

Новый этап сотрудничества России и Китая

Власти китайского города Суйфэньхэ сообщили о начале реализации масштабного инфраструктурного проекта — строительства китайско-российского международного порта товарной логистики. Новый порт станет ключевым элементом в системе трансграничной торговли между Китаем и Россией, объединив в себе функции складского, логистического, торгового и выставочного центра.

Площадь будущего порта составит 23 700 кв. м, а объем инвестиций — 120 млн юаней (примерно 16,5 млн долларов США).

Что войдёт в состав международного порта?

Проект включает:

• Центр международной демонстрации товаров.

• Складские и распределительные мощности.

• Офисный центр с современными условиями для бизнеса.

• Дизайнерский тематический отель высокого класса.

Порт станет не только логистическим узлом, но и витриной торгового сотрудничества между Россией и Китаем, где смогут работать внешнеторговые компании, дистрибьюторы и операторы e-commerce.

Почему выбрали Суйфэньхэ?

Суйфэньхэ — важнейшая точка китайско-российского взаимодействия. Через него проходит один из самых активных пограничных переходов с Приморским краем. Город уже давно стал центром трансграничной торговли, куда регулярно приезжают россияне за покупками, а также ведётся активный импорт российских товаров в Китай.

В городе действует крупнейший в регионе распределительный центр российских товаров — Ross Empire, в котором:

• Работают более 220 внешнеторговых компаний.

• Представлено свыше 5 500 наименований товаров.

• Регулярно обновляются поставки продукции из России, включая продукты питания, косметику, товары повседневного спроса и пр.

Бондовая зона — логистическое преимущество

На территории Суйфэньхэ уже действует бондовая зона — специальная зона с особыми таможенными условиями, где:

• Товары могут храниться без немедленной уплаты налогов и пошлин.

• Производится таможенная очистка и последующее распределение.

• Обеспечивается гибкая логистика для международных компаний.

Эта зона позволяет сократить логистические цепочки, снизить издержки для импортеров и экспортеров, и ускорить обработку грузов, что делает Суйфэньхэ ещё более привлекательным для логистических и торговых операций между двумя странами.

Строительство международного порта в Суйфэньхэ имеет важное стратегическое значение для регионального развития. Как подчеркивают местные власти, проект направлен на объединение усилий Китая по возрождению северо-восточных провинций с программой России по развитию Дальнего Востока. 

Реализация этого инфраструктурного объекта позволит значительно укрепить экономические связи между приграничными территориями, создать новые рабочие места, увеличить объёмы взаимного импорта и экспорта, а также повысить инвестиционную привлекательность как китайского Суйфэньхэ, так и российского Приморского края.