CMA CGM перенаправил суда в обход Суэца

Французская судоходная компания CMA CGM объявила о временном изменении маршрутов для ряда сервисов. Из-за сохраняющейся нестабильности в районе Красного моря и Суэцкого канала, а также растущих рисков безопасности, суда будут следовать в обход региона через мыс Доброй Надежды.

Какие сервисы попали под изменение

Маршруты изменены для следующих контейнерных сервисов:

• French Asia Line 1 (FAL 1)

• French Asia Line 3 (FAL 3)

• Mediterranean Club Express (MEX)

Суда, следующие по данному маршруту, соединяют порты Азии, Ближнего Востока и Европы.

Решение CMA CGM объясняет как превентивную меру, направленную на снижение операционных, страховых и логистических рисков. Компания отметила, что ситуация в регионе будет отслеживаться, а маршруты — пересматриваться по мере необходимости.

Суэцкий канал: попытки восстановления транзита

Изменение маршрутов происходит на фоне ранее предпринятых попыток CMA CGM восстановить регулярный проход через Суэцкий канал, где движение было нестабильным почти два года.

В декабре 2025 года перевозчик провёл через канал контейнеровоз CMA CGM Jacques Saade вместимостью 23 000 TEU. Тогда же компания анонсировала возвращение сервиса INDAMEX (Индия-Ближний Восток-США) с января 2026 года.

Однако дальнейшее обострение ситуации в Красном море вынудило CMA CGM вновь отказаться от транзита через Суэц в пользу более протяжённого, но безопасного южноафриканского маршрута.

В числе причин решения — риск атак на торговые суда, рост страховых премий, необходимость военного сопровождения и общая геополитическая напряжённость в регионе. В этих условиях маршрут через мыс Доброй Надежды, несмотря на увеличение сроков доставки, рассматривается как более стабильная альтернатива.