Морские грузоперевозки Санкт-Петербург

Морские грузоперевозки из Китая в Санкт-Петербург

Из Китая в порт Санкт-Петербурга осуществляется регулярное судоходное сообщение с частотой отправки каждую неделю. Для перевозок доступны суда различных типов и размеров: средней вместимости (отлично подходят для небольших объемов грузов) вместимостью 2500-3000 TEU и высокой вместимости (идеальны для крупных партий грузов) вместимостью от 5000 до 6000 TEU.

В основном морем из Китая осуществляется доставка грузов: машины, автозапчасти, комплектующие для сборки, автомобильные аксессуары, станки, производственные линии, строительные краны, электроинструменты, мобильные телефоны, компьютеры, серверы, телекоммуникационное оборудование, медицинские приборы, диагностическое оборудование, сырье для фармацевтического производства, бытовая техника, игрушки, посуда, мелкая бытовая техника, текстиль, одежда, обувь, аксессуары, модные изделия.

Прямое сообщение

• Транзитный срок: 40-45 дней.
• Ориентировочная стоимость морской грузоперевозки за 20' DC (20-футовый контейнер):
  4800-5200 USD.
• Ориентировочная стоимость морской грузоперевозки за 40' DC (40-футовый контейнер):
  7300-7700 USD.

С перевалкой

• Транзитный срок: 55-60 дней.
• Ориентировочная стоимость морской грузоперевозки за 20' DC (20-футовый контейнер):
  5300-6000 USD.
• Ориентировочная стоимость морской грузоперевозки за 40' DC (40-футовый контейнер):
  7500-8000 USD.
• Порты перевалки: Дамиетта (Египет), Алиага (Турция), Мудра (Индия).

Доставка грузов морем из главных портов Китая:

• Шанхай;
• Тяньцзинь;
• Шэньчжэнь;
• Сямынь;
• Нинбо;
• Далянь;
• Циндао;
• Гуанчжоу.

Последние 2,5 года активно развивается маршрут через Северный Ледовитый океан. Северный морской путь (СМП) — это наиболее оптимальный маршрут для морских перевозок в навигационный сезон, который обеспечивает быстрое и бесперебойное сообщение между портами Азии и Европы.

Сервис был запущен в 2022 году и действует с июля по октябрь. В рамках маршрута от порта отправления до порта назначения (Архангельск или Санкт-Петербург) предлагается:

• Транзитное время порт-порт: 25-30 дней.
• Доставка до Москвы: дополнительно +2 дня.
• Количество рейсов: около 10 в течение навигационного сезона.
• Ставки фрахта: от 4800 до 5400 USD за 20-футовый контейнер и от 7000 до 8000 USD за 40-футовый контейнер.

Использование СМП позволяет сократить время доставки и избежать задержек.

Морские грузоперевозки из Индии в Санкт-Петербург

Регулярные морские перевозки из Индии в Россию с гибким логистическим сервисом.

Основная доля импорта из Индии приходится на категории грузов: запчасти для автомобилей, шины, компоненты двигателей, машины для обрабатывающей промышленности, оборудование для строительства, насосы и компрессоры, компьютерные компоненты, телекоммуникационное оборудование, бытовая техника, лекарственные препараты, сырьевые компоненты для производства медикаментов, медицинское оборудование, косметика, бытовая химия, продукты питания, одежда и текстиль, обувь, аксессуары.

Прямые отправления

• Транзитное время: 35-45 дней.
• Ставка за 20-футовый контейнер (20' DC): 3000-3500 USD.
• Ставка за 40-футовый контейнер (40' DC): 4000-4500 USD.

Отправления с перевалкой

• Транзитное время: 55 дней.
• Ставка за 20-футовый контейнер (20' DC): 4000-4500 USD.
• Ставка за 40-футовый контейнер (40' DC): 5800-6200 USD.
• Порты перевалки: Дамиетта (Египет), Джебель-Али (ОАЭ).
• Регулярность отправлений: каждую неделю.

Индия располагает развитой сетью морских портов, которые играют ключевую роль в международной торговле и логистике:

• Мумбаи (Nhava Sheva/Jawaharlal Nehru Port Trust) — крупнейший контейнерный порт Индии, обеспечивающий основные потоки экспорта и импорта страны.
• Мундра (Port of Mundra) — современный частный порт в штате Гуджарат, который быстро развивается и становится одним из крупнейших контейнерных хабов Индии.
• Ченнай (Port of Chennai) — один из старейших и наиболее загруженных портов в южной Индии, играющий важную роль в торговле с Юго-Восточной Азией.
• Калькутта (Port of Kolkata) — важный восточный порт, через который осуществляется значительная часть грузоперевозок в регионе Бенгалии и Северо-Восточной Индии.
• Кочин (Port of Cochin) — ключевой порт на западном побережье, важный для торговли нефтью и контейнерными грузами.
• Вишакхапатнам (Visakhapatnam Port) — один из крупнейших портов на восточном побережье, специализирующийся на обработке разнообразных грузов, включая железную руду и уголь.

В 2022-2023 финансовом году объем экспорта из Индии в Россию достиг 3,14 миллиарда долларов США, что свидетельствует о крепких торговых связях между странами. Основные статьи экспорта включают фармацевтические препараты? медицинскую продукцию и химические реагенты.

Морские грузоперевозки из ОАЭ в Санкт-Петербург

Регулярные морские перевозки из Объединенных Арабских Эмиратов в Россию осуществляются с частотой отправки каждую неделю, что обеспечивает стабильные и своевременные поставки товаров.

Из ОАЭ осуществляется доставка грузов морем: автомобили, запчасти, смазочные материалы, строительные материалы, станки, генераторы, системы безопасности, потребительская электроника, телекоммуникационные устройства, препараты для ветеринарии, фармацевтические ингредиенты, парфюмерия, косметика, ткани, дизайнерская одежда, аксессуары, ювелирные изделия.

Прямые отправления

• Транзитное время: 30-40 дней.
• Ставка за 20-футовый контейнер (20' DC): 3700-4000 USD.
• Ставка за 40-футовый контейнер (40' DC): 5700-6000 USD.

Отправления с перевалкой

• Транзитное время: 45-55 дней.
• Ставка за 20-футовый контейнер (20' DC): 4000-4500 USD.
• Ставка за 40-футовый контейнер (40' DC): 6000-6500 USD.
• Порты перевалки: Мундра (Индия), Дамиетта (Египет).

Доставка грузов морем из главных портов ОАЭ:

• Дубай (Jebel Ali) — крупнейший и наиболее загруженный порт ОАЭ, обладающий развитой инфраструктурой и широким спектром услуг для обработки контейнерных грузов.
• Абу-Даби (Khalifa Port) — современный глубоководный порт, обеспечивающий эффективную обработку контейнерных и генеральных грузов.
• Шарджа (Port Khalid) — порт, ориентированный на обслуживание торговых потоков с Персидского залива и Индийского океана.
• Фуджейра (Port of Fujairah) — единственный глубоководный порт ОАЭ на восточном побережье, который предоставляет удобный выход в Индийский океан.

В 2024 году грузооборот ОАЭ в сфере логистики и грузоперевозок продолжает демонстрировать уверенный рост. Общий объем логистического рынка страны оценивается в 62,08 миллиарда долларов США, с прогнозом роста до 100,89 миллиардов долларов к 2032 году при среднем ежегодном темпе роста (CAGR) в 5,5%.

Существенное влияние на рынок оказывают инвестиции в инфраструктуру, такие как расширение портов и развитие новых контейнерных терминалов. Ожидается, что к 2030 году объемы морских перевозок в ОАЭ будут расти со средним темпом 9,07% в год, что обусловлено высоким спросом на мультимодальные решения по транзитному грузу.

Морские грузоперевозки из Европы в Санкт-Петербург

Последние годы вследствие обострения политических отношений грузопоток из Европы в Россию резко сократился, хотя до сих пор можно возить несанкционные грузы: табачная продукция (сигареты), медицинские товары (таблетки), медицинское лабораторное оборудование. 

Из Амстердама — самого крупного мирового хаба — до Санкт-Петербурга можно отправить 45 футовые контейнеры, которые помещают в себя 33 паллеты, столько же, сколько и фура. 

Прямые отправления

• Транзитное время: 4-5 дней.
• Ставка за 20-футовый контейнер (20' DC): 2500-3000 USD.
• Ставка за 40-футовый контейнер (40' DC): 2900-3600 USD.

На территории Европы находится несколько крупных портов:

• Роттердам (Нидерланды);
• Гамбург (Германия);
• Антверпен (Бельгия);
• Бремерхафен (Германия);
• Гавр (Франция);
• Генуя (Италия).

Одним из ключевых преимуществ морской транспортировки грузов из Европы является отсутствие пограничных переходов и связанных с ними задержек, что способствует высокой точности сроков доставки и снижает риски, связанные с пересечением границ недружественных стран.

Тарифы указаны за сентябрь 2024 года, текущие тарифы можно уточнить у наших менеджеров в разделе "Контакты".

ТД "Партнер": логистическая компания в Санкт-Петербурге

Компания ТД "Партнер" предоставляет полный комплекс услуг по морской транспортировке грузов до Санкт-Петербурга и других портов СЗФО. Мы специализируемся на:

• Организации морских перевозок с использованием различных маршрутов.
• Обработке и хранении грузов на складах временного хранения.
• Оказании услуг таможенного оформления и складской обработки.

Наши услуги включают FTL/LTL автоперевозки и железнодорожные перевозки, что позволяет обеспечить максимально гибкую и эффективную логистику.

Мы перевозим грузы в различных контейнерах под любую задачу:

• DC (Dry Container) 20, 40 футовые: стандартные сухие контейнеры для большинства типов грузов.
• HC (High Cube) 20, 40, 45 футовые: контейнеры увеличенной высоты для более объемных грузов.
• PW (Pallet Wide) 40, 45 футовые: контейнеры с увеличенной внутренней шириной для оптимальной загрузки европаллет (небольшой по ширине контейнер для максимально эффективного использования пространства).
  
• OT (Open Top) 20, 40 футовые: контейнеры с открытым верхом для нестандартных и крупногабаритных грузов.
• FR (Flat Rack) 20, 40 футовые: контейнеры с платформой и боковыми стойками для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, таких как техника и оборудование
  
• Ref 20, 40 футовые: рефрижераторные контейнеры для перевозки скоропортящихся товаров с контролем температуры.

Полный комплекс логистических услуг:

• Мультимодальная доставка от двери до двери.
• Экспортное и импортное таможенное оформление.
• Сборные грузы (LCL) для мелких и средних партий.
• Перевозка опасных грузов (IMO) всех классов, кроме 1 и 7.
• Перевозка генеральных и температурных грузов.

ТД "Партнер" — надежный партнер в области морской доставки грузов в Санкт-Петербург и по всей России. Мы обеспечим своевременную и безопасную доставку вашего груза в любую точку страны.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы быть в курсе всех логистических новостей!