Методы FIFO, FILO и LIFO, LILO в логистике

Морские контейнерные перевозки играют критически важную роль в глобальной торговле, обеспечивая перемещение огромных объемов товаров между континентами. Особенностью данных перевозок является использование специфических терминов, таких как FiLo, LiLo, FiFo и LiFo, которые определяют условия стоимости и ответственности за загрузку и разгрузку грузов.

В данной статье мы проведем детальный анализ каждого из этих условий и разберемся, как они влияют на логистические операции.

Условие поставки FILO (Free In Liner Out)

Термин FILO указывает, что погрузка контейнера на судно в порту отправления не выключена в ставку, но выключена выгрузка с судна (DTHC) в порту прибытия.

Условие поставки LILO (Liner In Liner Out)

LILO обозначает полную стоимость услуги, включая морской фрахт с дополнительными надбавками, а также загрузку и выгрузку контейнеров в обоих портах. Этот термин подразумевает, что все логистические операции находятся под управлением перевозчика.

Условие поставки LIFO (Liner In Free Out)

LIFO, напротив, означает, что погрузка (OTHC) в порту отправления включена в стоимость, а расходы по выгрузке в порту прибытия ложатся на плечи получателя. 

Условие поставки FIFO (Free In Free Out)

FIFO — это условие, при котором стоимость перевозки не включает ни погрузку в порту отправления, ни выгрузку в порту назначения.

Сравнение и выбор условий

Выбор между FILO, LILO, LIFO и FIFO зависит от множества факторов, включая стоимость, контроль и удобство логистических операций. Например, условие FILO подходит для экспортеров с доступными ресурсами для погрузки, в то время как LILO обеспечивает полный контроль перевозчика над процессом, минимизируя заботы клиента. LIFO и FIFO предоставляют гибкость в управлении расходами на отдельные этапы перевозки.

Для того, чтобы еще проще запомнить, какие условия включены в различные термины перевозок, можно воспользоваться правилом, связанным с первыми двумя буквами каждого термина: F или L. Это поможет быстро определить, что включено в стоимость фрахта и что остается за счет клиента:

• Если первый слог термина начинается с "F" (FI или FO). "F" как Free (свободно) указывает на то, что определенные операции (погрузка или разгрузка) не включены в стоимость и должны быть организованы и оплачены заказчиком.
• Если первый слог термина начинается с "L" (LI или LO). "L" как Liner (линия, лайнер) подразумевает, что как минимум одна из операций (погрузка или разгрузка) уже включена в общую стоимость перевозки.