TД Партнер на форуме Коммерсантъ: «Логистика 2025»

Логистика 2025: стратегии, инвестиции и технологии в эпоху трансформации

2 декабря 2025 года в Санкт-Петербурге прошла сессия «Морская логистика», входящая в программу делового мероприятия издательского дома «Коммерсантъ». Формат встречи традиционно объединяет экспертные обсуждения, отраслевую аналитику и обмен практическим опытом между участниками рынка.

Подробнее о мероприятиях — на официальной странице: https://events.kommersant.ru/spb/events/

Темы сессии «Морская логистика»

Повестка была разделена на три тематических блока, охватывающих ключевые направления развития рынка морских контейнерных перевозок:

Блок 1: Рынок морских контейнерных перевозок

Стратегии развития в новых реалиях, влияние изменений международной логистики на российский рынок.

Блок 2: Импортозамещение флота

Возможности Санкт-Петербурга, финансовые модели обновления флота и перспективы локализации.

Блок 3: Морской каботаж

Драйверы роста и системные ограничения для развития внутреннего морского сообщения.

Дополнительно обсуждались следующие темы:

• Роль Санкт-Петербурга как главного морского окна для стран БРИКС;

• переход контейнерной логистики от кризиса к новым возможностям;

• долгосрочная устойчивость российского контейнерного бизнеса.

Спикеры сессии

В обсуждении приняли участие руководители отраслевых компаний и представители региональных властей:

• Анатолий Котов — специальный представитель Губернатора Санкт-Петербурга по вопросам экономического развития;

• Алексей Гагаринов — генеральный директор C-Shipping;

• Георгий Ремизов — директор филиала FESCO в Санкт-Петербурге;

• Алексей Парилов — генеральный директор Aurora Line;

• Мария Кузнецова — модератор, руководитель отдела спецпроектов «Коммерсанта» в Санкт-Петербурге.

Значение сессии для рынка морских перевозок

Обсуждение позволило выделить несколько важнейших направлений, которые определяют развитие морской логистики в 2024–2026 годах:

• укрепление роли Санкт-Петербурга как ключевого порта России и центра международных логистических связей;

• потребность в обновлении флота и поиске устойчивых финансовых моделей;

• рост интереса к развитию каботажных перевозок и внутренних морских маршрутов;

• повышение внимания к долгосрочной устойчивости контейнерного бизнеса в России.

Сессия «Морская логистика» подтвердила: рынок входит в период комплексной трансформации. Маршрутная сеть, флот, роль портов и структура сервиса — всё это будет меняться в ближайшие годы. Дискуссии в формате Коммерсанта помогают участникам отрасли увидеть общую картину, обменяться опытом и сформировать подходы к работе в новых условиях.