Ошибки маркировки при импорте: пошаговые действия

Неверная, неполная или отсутствующая маркировка — одна из самых распространённых причин задержек при импортных поставках. Маркировка требуется для идентификации товара, проверки соответствия и последующего таможенного оформления. Это касается широкого круга товаров: от промышленной продукции до потребительских товаров с Data Matrix, IAC и системой «Честный Знак».

Критически важно, чтобы маркировка была согласована заранее с отправителем, так как ответственность за её корректность лежит на стороне экспортёра. Однако на практике нередко возникают ситуации, когда маркировка на фактическом грузе не совпадает с заявленной в документах. Ниже — разбор, что делать в подобных случаях и как проходит корректировка через процедуру ИМ-70 (таможенный склад).

Почему важна корректная маркировка

Маркировка необходима для:

• идентификации товара при проверках;

• сопоставления фактических данных с коммерческими документами;

• подтверждения соответствия требованиям РФ и ЕАЭС;

• корректного таможенного оформления без задержек и рисков административных последствий.

Если маркировка отсутствует или не совпадает с документами, таможенные органы не могут выпустить товар по основной процедуре ИМ 40. В таких случаях применяется специальный режим — ИМ 70 «Таможенный склад».

Что делать, если маркировка неверная или отсутствует

1. Брокер уведомляет таможню и запрашивает оформление по ИМ-70

Если оформление ведёт ваш брокер, он заранее уведомляет таможенные органы о подаче декларации в режиме ИМ-70, объясняя причину: несоответствие или отсутствие маркировки.

Если со стороны таможни нет дополнительных запросов, декларация выпускается, и товар можно переместить на склад.

2. Груз перемещается на таможенный склад (ТС)

После выпуска по ИМ-70 у импортёра есть 5 дней на вывоз контейнера на ТС без каких-либо последствий или административных протоколов. Это позволяет избежать штрафов и задержек.

3. Согласование маркировки со складом

До подачи декларации и до фактического вывоза на склад брокер и получатель согласуют с ТС:

• вид маркировки,

• формат информации,

• размеры этикеток,

• объём предстоящих работ,

• потребность в людских ресурсах.

Для склада это важно: он должен понимать трудоёмкость, срок и объём операции.

4. Проведение маркировки

На таможенном складе допускается выполнять операции, не изменяющие потребительские характеристики товара (ст. 158 ТК ЕАЭС).

В рамках ИМ-70 разрешено:

• наносить или корректировать маркировку;

• переупаковывать товар или улучшать товарный вид;

• проводить измерения, осмотр, техническое обслуживание;

• разделять партии, комплектовать наборы;

• отбирать образцы для экспертиз и сертификации.

Маркировка занимает от 1 до нескольких дней — срок зависит от объёма партии и особенностей продукции.

5. Подача декларации ИМ-40 и выпуск

После завершения работ брокер подаёт итоговую декларацию ИМ 40 (выпуск для внутреннего потребления).
После выпуска по ИМ-40 товар можно вывозить со склада и доставлять клиенту.

Что такое процедура ИМ-70 и когда она применяется

ИМ-70 — это режим «Таможенный склад», применяемый для импортных товаров, которые требуют дополнительных операций до окончательного выпуска.

Таможенный склад (ТС) — это специально оборудованная территория (площадка, склад, помещение), владелец которой включён в реестр ТС и работает на основе договора с участником ВЭД. Все товары на ТС находятся под контролем таможни.

ИМ-70 используется, когда:

• маркировка неверная, отсутствует или не соответствует документам;

• требуется переупаковка, сортировка, подборка комплектов;

• нужно получить результаты экспертиз, измерений или сертификаций;

• необходимо улучшить товарный вид перед выпуском.

Чем ИМ-70 лучше прежнего ВТТ

Ранее для подобных ситуаций часто применяли режим ВТТ (внутритаможенный транзит). Сейчас ИМ-70 — более простой и быстрый вариант, позволяющий:

• не оформлять транзитные схемы;

• быстро переместить груз на склад;

• легально выполнить маркировку и другие операции;

• сохранить контроль над сроками;

• избежать штрафов и задержек.

Как избежать проблем с маркировкой в будущем

Чтобы поставка проходила без дополнительных расходов и складских операций, важно:

• заранее согласовывать требования по маркировке с поставщиком;

• направлять отправителю шаблоны этикеток;

• проверять фото упаковки перед отправкой;

• контролировать соответствие маркировки документам;

• заранее обсуждать с брокером возможные риски.

Корректная работа с маркировкой — это экономия времени, снижение расходов и отсутствие простоев груза на терминале или ТС.

Экспедиторская компания «ТД «Партнер»: полный цикл решений при проблемах с маркировкой

ТД Партнёр — логистическая и экспедиторская компания, которая сопровождает импортные поставки на всех этапах: от контроля маркировки у отправителя до выпуска груза по ИМ-40. Мы работаем с морскими, железнодорожными и автомобильными перевозками, обеспечивая клиентам предсказуемые сроки и прозрачность процессов.

Что делает «ТД «Партнер» при несоответствии маркировки

1. Проверяем маркировку ещё до выхода судна.
Мы заранее согласовываем с отправителем шаблоны Data Matrix, IAC, этикетки «Честный Знак», технические ярлыки, чтобы избежать расхождений при таможенном осмотре.

2. Согласовываем все параметры со складом заранее.
Формат, размеры этикеток, объём работ, трудозатраты — всё это обсуждается до подачи деклараций, чтобы склад мог оперативно организовать маркировку.

3. Берём на себя коммуникацию с таможней.
Мы уведомляем таможенные органы о необходимости размещения груза под ИМ-70, обосновываем причины и сопровождаем выпуск. При отсутствии запросов со стороны таможни — получаем разрешение в стандартные сроки.

4. Организуем перемещение на таможенный склад без рисков для клиента.
У импортёра есть 5 суток для вывоза контейнера на ТС без последствий и АП. Мы контролируем этот срок и берёт на себя организацию внутрипортовой логистики.

5. Обеспечиваем маркировку на ТС в оптимальные сроки.
Мы взаимодействуем со складом, контролируем ход работ и подтверждаем соответствие фактической маркировки требованиям. В зависимости от объёма партии процесс занимает от 1 до нескольких дней.

6. Подаём финальную декларацию ИМ-40.
После завершения маркировки и работ по ИМ-70 мы оформляем окончательный выпуск ИМ-40 и организуем доставку груза до склада клиента.

Почему выбирают «ТД «Партнер»

• Экспертиза в маркировке и таможенном оформлении — более 10 лет работы с импортом из Китая, Индии, Турции, Европы и ОАЭ.

• Собственные офисы в Санкт-Петербурге, Владивостоке, Ростове-на-Дону, Новороссийске и Москве — быстрое решение вопросов в портах.

• Полное сопровождение — от проверки документов до доставки «до двери».

• Опыт работы с любыми типами продукции: промышленное оборудование, FMCG, одежда, электроника, лекарства, бытовая техника.

• Гибкость и скорость — мы умеем быстро согласовывать формат маркировки, находить решение с ТС и минимизировать простой груза.