Незаявленные паллеты на ИДК

Делимся историей из практики: индийские поставщики закрепили груз паллетами без документов. Таможня остановила контейнер. Как решалась ситуация и что важно знать об IPPC и фумигации.

Обычная поставка, необычный результат

На первый взгляд, всё выглядело стандартно: партия медикаментов из Индии, несколько контейнеров, плановая отгрузка.

Груз шел для нашего постоянного клиента, документы были оформлены корректно — до момента проверки на инспекционно-досмотровом комплексе (ИДК).

При рентгене таможенные органы зафиксировали посторонние объекты в одном из контейнеров. После досмотра выяснилось: поставщики из Индии решили закрепить груз «по-своему» — добавили около 11 деревянных паллет, чтобы зафиксировать оставшиеся коробки.

Паллеты не были указаны ни в коносаменте, ни в упаковочном листе, ни в инвойсе. 

Для индийской стороны это было «техническое решение», а для таможни — незадекларированные предметы, требующие отдельной проверки.

Почему таможня остановила контейнер

Даже если паллеты используются только как распорки или крепёж, они считаются частью упаковки и должны быть отражены в документах. Отсутствие сведений в коносаменте и пакинге стало основанием для остановки груза и досмотра.

2. Фитосанитарные требования

Деревянная тара подлежит обязательной обработке: фумигации или термообработке (HT) и должна быть промаркирована знаком IPPC (знак в виде «колоска»).

Ранее наличие клейма считалось достаточным, но в России требования ужесточились.
Теперь таможня может запросить сертификат подтверждения обработки, даже если знак IPPC присутствует.

Причина — высокая частота подделок. «Колосок» входит в список самых часто имитируемых клейм в мире.

3. Таможенный тупик

Возникла ситуация, в которой таможня не могла действовать стандартно:

• изъять — нельзя, потому что паллеты не были отражены в сопроводительных документах;

• уничтожить — нельзя, поскольку в порту нет специализированных печей для сжигания древесины;

• оставить — тоже нельзя без процессуального решения.

Как решалась ситуация

Мы предложили оформить паллеты в режиме внутритаможенного транзита (ВТТ) и перевезти их на подконтрольный таможенным органам склад до окончательного решения.

Переписка с таможенными органами длилась почти три года. После истечения установленного срока, когда у таможни появилось право распорядиться незаявленным имуществом, паллеты были официально уничтожены на специализированном объекте.

Основная партия медикаментов при этом была успешно оформлена и доставлена получателю в срок.

Интересный факт: что значит «колосок» IPPC

Маркировка IPPC (ISPM 15) — это не просто символ. Она указывает:

• код страны (например, IN — Индия, RU — Россия);

• номер предприятия, которое выполнило обработку;

• тип обработки — HT (heat treatment, термообработка) или MB (methyl bromide, фумигация).

HT означает прогрев древесины до 56 °C в сердцевине в течение 30 минут — безопасный и признанный стандарт.

MB (метилбромид) ранее применялся широко, но в большинстве стран запрещён из-за токсичности.

В России наличие клейма не всегда достаточно — таможня вправе затребовать дополнительные документы: сертификат или акт фумигации/HT.

Итоги незадекларированного подарка

Ситуация с индийской партией стала примером того, как небольшое отклонение в упаковке может привести к многолетней таможенной процедуре.

Причина: поставщики решили «укрепить груз» без отражения изменений в документах.

Результат: три года хранения, переписка, уничтожение паллет и дополнительные расходы.

Что важно учитывать импортерам и поставщикам

1. Отражайте тару в документах.
   Всё должно быть указано в коносаменте, инвойсе и пакинг-листе.

2. Проверяйте маркировку IPPC.
   На каждой деревянной единице должен быть читаемый знак «колоска».

3. Запрашивайте сертификаты обработки.
   Для поставок в Россию наличие клейма IPPC — не гарантия. Таможня вправе затребовать подтверждение.

4. Проверяйте упаковку перед отгрузкой.
   Попросите поставщика прислать фото загрузки и маркировки, особенно если товар идёт в контейнерах.

5. Избегайте «самодеятельности».
   Любое добавление незаявленных паллет или досок может привести к остановке на ИДК и штрафам.

Экспедирование грузов в порту с «ТД «Партнер»

Организация выгрузки и погрузки контейнеров

• Контроль выгрузки с судна или железнодорожной платформы.

• Координация работы докеров и терминала.

• Фото- и видеофиксация состояния груза и контейнера.

• Проверка целостности пломб, упаковки, маркировки.

Таможенное сопровождение

• Получение разрешений и согласование процедур с таможней.

• Организация таможенного досмотра (ИДК).

• Подготовка и подача декларации на товары.

• Сопровождение при досмотре и оформлении актов.

Терминальные операции и складская обработка

• Перетарка, переупаковка, фумигация, паллетирование.

• Контроль веса и количества мест.

• Организация временного хранения на СВХ.

• Перевалка в другие виды транспорта (ЖД, авто).

Работа с опасными, негабаритными и скоропортящимися грузами

• Подготовка специальных разрешений и инструкций.

• Контроль температурного режима, условий хранения.

• Организация перевозки IMO и температурных грузов.

• Составление актов и протоколов при повреждениях.

Документальное сопровождение

• Подготовка и согласование пакета портовых документов.

• Координация с линией, агентом, таможней и складом.

• Получение коносаментов, актов, ордеров и накладных.

• Оперативное информирование клиента на каждом этапе.

Экспедирование при досмотре и рисковых операциях

• Представление интересов клиента при осмотре ИДК.

• Контроль выгрузки и осмотра на открытых площадках.

• Фиксация результатов досмотра и фотоотчёт.

• Согласование повторных загрузок и вывоз контейнера.