Нарушение маркировки опасного груза

Работа с опасными грузами требует безупречной точности и соблюдения каждого пункта международных регламентов. Любая, на первый взгляд, мелочь может привести к задержке, штрафу или даже возврату контейнера в страну отправления.

Такой случай произошёл во время ночной выгрузки судна в Морском многофункциональном порту Бронка (ММПК Бронка), где наша компания была номинирована ответственным экспедитором.

Ситуация: потеря маркировки опасного груза

Поздно вечером представители терминала сообщили, что на одном из контейнеров с опасным грузом оторвались наклейки с предупреждающими знаками опасности с трёх сторон. Согласно требованиям IMO и IMDG Code, отсутствие маркировки автоматически делает контейнер «необслуживаемым»:

• порт не имеет права выгружать его с судна;

• линия вправе отправить контейнер обратно в страну отправления;

• владелец груза может понести существенные финансовые убытки и столкнуться с нарушением сроков поставки.

Оперативное реагирование экспедитора

Наша команда отреагировала незамедлительно. Несмотря на поздний час и расстояние до терминала (около 55 км), уже через час на территорию порта выехал дежурный экспедитор, имеющий все необходимые допуски на портово-хозяйственную деятельность (ПХД).

При себе у специалиста был комплект официальных знаков опасности, полностью соответствующих MSDS (Паспорту безопасности) для второго класса опасности.

Благодаря наличию разрешений и постоянному взаимодействию с портовыми службами, экспедитор оперативно прошёл контроль, связался с диспетчером-планировщиком и прибыл на причал к моменту выгрузки контейнера.

Он восстановил маркировку на всех требуемых сторонах, подтвердил правильность размещения знаков, и контейнер был допущен к выгрузке. Далее груз поступил в сток линии и прошёл стандартные процедуры: таможенное оформление и выдачу клиенту на склад.

Результат: без потерь и задержек

Благодаря профессиональной подготовке, четкому взаимодействию с портом и знанию регламентов ситуация была решена в течение нескольких часов. Контейнер не задержался на терминале, клиент избежал рисков возврата и дополнительных расходов.

Этот случай стал очередным подтверждением того, что экспедирование грузов в портах Санкт-Петербурга требует не только опыта, но и оперативности, готовности действовать вне графика — качества, которые отличают нашу команду.

Экспедирование грузов в порту

Комплексное сопровождение контейнеров

Компания «ТД «Партнёр» оказывает полный спектр услуг по экспедированию грузов в морских портах.

Мы обеспечиваем контроль и сопровождение на всех этапах портового цикла — от прибытия судна до вывоза контейнера на склад клиента.

Основные услуги экспедирования в порту:

Контроль портовых операций
Оформление и проверка ПСО, ордеров, актов и другой портовой документации. Координация действий между линией, терминалом и клиентом.

Осмотр и фотофиксация контейнеров
Проверка состояния тары, целостности пломб и маркировки, составление фотоотчётов и актов в случае нарушений.

Организация досмотра и взвешивания
Согласование процедур с таможенными органами и СВХ, присутствие экспедитора на месте досмотра, фиксация результатов.

Таможенное сопровождение
Контроль оформления деклараций, взаимодействие с брокерами и линейными агентами, отслеживание статусов грузов.

Организация вывоза контейнеров
Планирование вывоза по направлениям: Санкт-Петербург — Москва, Ленинградская область, регионы России. Подбор оптимальных маршрутов и ставок.

Почему выбирают «ТД «Партнер»

• Круглосуточное реагирование — дежурные экспедиторы всегда готовы прибыть на терминал, включая ночные часы и выходные дни.

• Допуски на ПХД — возможность оперативного доступа на территорию порта и проведения всех видов работ.

• Опыт с опасными и негабаритными грузами — мы сопровождаем контейнеры с химическими веществами, оборудованием, медицинскими препаратами и другими сложными категориями грузов.

• Контроль без посредников — собственная команда, прямые коммуникации с портами и линиями.

• Ответственность за результат — мы гарантируем своевременное оформление, выгрузку и выдачу груза клиенту.